Самосвалы для Кузбасса

Перед тем, как начать свой путь в Россию, все необходимое оборудование было разобрано на месте и доставлено в порт. Грузовики загрузили на судно и по морю доставили до Санкт-Петербуржского порта. Таможенные процедуры в Питере заняли больше недели, и только потом груз смог отправиться в следующий пункт – Пермь.

После прохождения таможни самосвалы отправились в Пермь. Крупные части были доставлены по реке Кама на сухогрузах, а мелкие детали были отправлены по железной дороге.

Разгрузить судно оказалось непростой задачей, ведь причал должен был находиться в непосредственной близости от федеральной трассы, чтобы мы не испытывали проблем с перевозкой. Мы нашли причал, находящийся всего в 2,5 километрах от трассы. Выгрузка происходила с помощью двух портальных кранов грузоподъемностью 30 тонн.

Для перевозки таких габаритных грузов, должен быть составлен проект организации движения, что и сделали Mainstream Logistic. Мы отправляли по 4-5 единиц транспорта, чтобы не создать транспортный коллапс на трассах. Маршрут был тщательно продуман с учетом всех особенностей дороги так, чтобы исключить даже малейшую угрозу безопасности дорожного движения. Каждую колонну сопровождали автомобили с табличками и другими спецсигналами.

Рудник «Безезовский», который находится в Прокопьевском районе Кемеровской области стал конечной точкой путешествия африканских самосвалов. Груз был благополучно доставлен, собран и уже активно эксплуатируется.